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铁路局专业有哪些(本科毕业想进铁路局学什么专业最对口)

专业推荐日期:2024-02-19 09:13:26点击:0

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本科毕业想进铁路局,学什么专业最对口?这点很多家长还是不清楚;现在校招进铁路局要求专业和岗位必须是对口的,专业选错了,成绩再好也不要。今天我们就来总结一下报考铁路背景的本科院校应该怎么选专业。

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大家记好了,如果我们想进车务段,或者货运中心首选专业交通运输、物流管理;机务段车辆段,首选专业能源与与动力工程、自动化、机械、车辆工程、电气工程、测控技术与仪器;电务段首选专业,电气工程、轨道交通信号与控制、通信工程、电子信息工程、自动化。工务段首选专业,土木工程、道路桥梁与渡河工程、交通工程、机械、材料成型及控制工程;

  

记不下来没关系,我做了张表,大家注意点赞收藏;

  

第二个问题,哪个方向未来工作岗位能好一点?作为考生和家长的角度我怎么选?

  

个人的一点建议,大家参考。这里机务段和工务段最辛苦,机务段就是负责开火车和检修火车头,其实检修还好,主要是开火车熬夜是工作常态,长年缺人,但是工资也高月薪过万;工务段代表专业是土木,负责检修铁路,都是室外作业,风吹日晒是常态,工资也还可以;其余的方向在铁路系统中都比较适中,比如车务段就是负责客运、行车、调车、货运岗位,车辆段就是负责修火车车身,如果从加班值夜班的角度看,车辆段整体要由优于车务段;然后就是电务段,电务段其实也可以,但也分岗位,做信号工作或者通信技术岗行,但即使本科也有可能是接触网工,什么意思呢,就是需要你高空作业。

  

这是概况,因为铁路太大了,区域不同、岗位不同、线路通不同、普铁和高铁也不一样,差别还是比较大的、总体来说就是一分付出、一分收获;可以确定的是薪资,实习期间月薪大家参考,大专学历3200,本科3700,研究生5400多,研究生未来当领导的机会还大,这就是最大的差别,转给需要的人看看吧。也欢迎大家留言谈论。想要了解更多课程,也可以到专栏查看,我们下节课见。

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